Comandante Tulio Nicolini Ayarza

Tulio Vicente Nicolini Ayarza nació en Lima el 22 de Octubre de 1938 siendo sus padres Don Juan Vicente Nicolini Nicolini y la Dama Mercedez Ayarza. Cursaba el quinto año de secundaria en el colegio de la Inmaculada y con 16 años de edad, cuando su sentido altruista y vocación de servicio pudo concretar el anhelo de convertirse en Bombero Voluntario como sus ancestros y su padre reconocido Jurisconsulto de la Bomba Lima y el Cuerpo General de Bomberos de Lima.

Su ficha de presentación la firmó el no menos famoso ex Comandante de la Compañía Don César R. Del Castillo de la Melena el 3 de Mayo de 1955 y su aceptación para miembro activo se produjo por unanimidad en Junta General llevada a cabo el 14 de Julio del mismo año.

Rápidamente su carrera de bombero combinada con sus estudios universitarios fue en ascenso, convirtiéndose en Sargento en 1956 y Teniente de las secciones Escalas Y Mangueras en 1962. Para 1965 y con ocasión de celebrarse en 1966 el Centenario de la Bomba Lima, fue elegido Capitán en el Directorio del Comandante Accidental Don Waldo Olivos Villarreal.

Ya ocupando el nuevo local de la Lima en el distrito de Lince -  local que conjuntamente con el Comandante Olivos, recibiera de manos de las autoridades municipales el 28 de Julio de 1973 - es cuando Nicolini, asciende al grado de Brigadier para el año de 1976. Antes en 1974, visionario como los hay en la Lima, fue pionero y fundador del Servicio de Rescate Vehícular, servicio que se amplió posteriormente a rescate en ascensor, acantilados, etc. 

Al año siguiente el 27 de Diciembre de 1977, es elegido  Comandante de la Bomba Lima y el 30 de Diciembre de 1978 es promovido a Teniente Brigadier general. En esa misma fecha asume la 22va Comandancia de Lima, lo que en equivalencia, era la Comandancia General de Bomberos de Lima de antes o la IV Comandancia Departamental Lima Centro de hoy en día.

Para Enero de 1984, asume la Vice Comandancia General del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú cargo por el cual, es ascendido al Grado Máximo de Brigadier General CBP. Es el 27 de Enero de 1988 ocupa nuevamente la Vice Comandancia General, acompañando a su viejo amigo el Comandante General Waldo Olivos, quienes hicieron dupla en la Comandancia de la Lima, en los años setenta.

Es el 10 de Enero de 1992 en que Tulio Nicolini es elegido en el cargo del cual todo bombero voluntario aspira: el llegar a ser Comandante General del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.

Durante su excelente gestión, que concluiría en 1995 por haber sido re elegido en 1993, se recibió por parte del Gobierno Japonés, una importante donación de 300 vehículos entre camiones de bomberos, ambulancias,  unidades aéreas y especializadas - como la eléctrica, abastecimiento y auxiliares  - entre otras, las mismas que aliviarían la seria problemática en que se encontraba nuestra institución en aquella época.

Fue Elegido nuevamente Comandante General para una nueva gestión en el año 2001 año en que todos recordamos se produjo la tragedia del incendio de la Calle Mesa Redonda que cobrara la vida de más de trescientas personas. Por la eficiente actuación del Cuerpo de Bomberos en  aquella emergencia, le tocó recibir de manos del Presidente de la República de aquel entonces Alejandro Toledo  el agradecimiento en Nombre de la Nación para todos los bomberos del Perú.  Re elegido en el 2003  nuevamente  con su don de gestión, selló un nuevo equipamiento de unidades médicas de origen americano, destacando además en ese periodo, un programa agresivo de capacitación para el personal de bomberos voluntarios.

El Comandante Nicolini en las puertas de Palacio de Gobierno

 con el Presidente Alejandro Toledo (Ene-2002)

En el ámbito privado el comandante Nicolini, cursó estudios de Administración de Empresas en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos y obtuvo un grado de Magister de Negocios en ESAN; ha sido Gerente General en varias empresas y actualmente dirige con acierto una empresa de su propiedad. Es casado con Gladys Vesga.

Durante su diario y modesto trajinar bomberil que siempre lo ha caracterizado, a recibido innumerables condecoraciones entre las que destacan la Condecoración “Dios, Patria, Humanidad” en el grado máximo de “Estrella de Fuego” y la Condecoración “Ciudad de Lima” de manos del Alcalde Dr. Luis Castañeda Lossio.

Nicolini quien es “Benemérito de la Patria” por descender de Defensores Calificados de la Patria, como el Coronel Domingo Ayarza Héroe de la Batalla de San Juan y fundador de la Bomba Garibaldi N°6 , ocupa un sitial dentro de la Historia del Bomberismo Nacional, por una amplia y limpia trayectoria de más de 50 años al servicio de la institución.

El Comandante Nicolini y el personal de la Bomba Lima el 21 de Abril de 2006

"La Moraveco" Código de Servicio CR 30, UNIDAD DE RESCATE

Por: Guillermo Mavila Falla.

"Hace poco más de cuarenta años, concurrimos a un accidente vehicular en la avenida Pezet San Isidro, en la curva, por el colegio Belén: Un atrapado, fuimos con la Magirus  y la John Bean; con mucho ingenio, cadenas y gran esfuerzo logramos (casi artesanalmente) sacar (ahora se dice extricar) a la víctima, con vida y buen pronóstico de sobrevida. 

Retornamos a la base y a Tulio Nicolini por entonces Capitán 2º Jefe de la Bomba Lima se le ocurrió la gran idea ¿por qué no hacemos una unidad de rescate? como las que hay en otras partes del mundo (vivíamos de espaldas al modernismo, era el gobierno militar de Juan Velasco Alvarado) y, como todas las ideas del que fuera futuro Brigadier General CBP y Comandante General del Cuerpo, la llevo a cabo. Movió a sus amistades y relaciones, ....toco algunas puertas y así se fue gestando el “nacimiento por donación” de la Unidad de Rescate Código de servicio CR 30.

Bautizo de la CR30 Izq Don Waldo Olivos, al centro los padrinos y  mas a la derecha Don Tulio Nicolini

26 de Julio de hace solo cuarenta años, con ceremonia en el nuevo Cuartel (apenas hacía un año que nos habíamos mudado a Lince) con placa incluida, se recibe e inaugura la puesta en servicio, de una máquina que parecía un microbús, fea y sin gracia, sin líneas aerodinámicas, sin cromos ni bronces...., en fin de figura nada bombera.... pero bella en esencia ....por la labor que cumplió, ....por el servicio que prestó... por lo que aprendimos con ella, por todas las satisfacciones que nos dio, y .... por todas la vidas que salvó.

Un emergencia de la CR 30

Con en toda buena obra, hay grandes paradojas: políticas internas, disposiciones, reglamentos, órdenes de salida, central de radio, comandancia general, con todos los santos en contra, pero al final triunfó la razón: código de servicio CR 30.

Quién podrá olvidar, si solo han pasado cuarenta años: “Atención CR 30 ...emergencia ...” y ésta máquina, híbrido de “Rescate - clínica móvil - ambulancia”, cruza como una exhalación por el puente Canadá... en busca de la Tía Judith ... a la sazón enfermera con estetoscopio y tensiómetro en un maletín en el que llevaba todo, pero lo mas importante: su gran vocación. Ella es la Capitana CBP (r) Judith Barreto... gracias Judtih.

Quien podrá olvidar...el 5 de Febrero del 75, huelga de la policía, el pueblo se alza.... se descontrola... saqueos y desmanes en el centro de Lima, ... es medio día sale el ejercito a controlar y restablecer el orden y recién, puede la Central despachar las salidas ... atención B1 emergencia .... una máquina para cada incendio... dos a tres incendios para cada compañía...y para la CR 30 ....atender un herido por bala....no fue uno, fueron muchos heridos ....entre muchos muertos, nunca se supo cuantos y nunca se sabrá.

Atención CR 30 diríjase a .....herido por bala, .... una y otra vez, el Obrero, la Asistencia de Grau, el 2 de Mayo, el Loayza, el Bravo Chico saturados... ya no traigan más, cambio de tripulación .. los de rescate: a incendio, los de incendio: a rescate ....una y otra vez,

CR 30 Unidad de Rescate, que bien nos batimos, recorriendo calles, como si danzaras, con tu fea figura... nada bombera, entre tanques de guerra , Jeeps artillados y los carros de combate... sorteando retenes de tranqueras y soldados, el gemido de tus sirenas entre el traqueteo de las balas del toque de queda ... hasta la madrugada....hasta salir el sol.

Quién podrá olvidar aquel 18 de setiembre del 80, se armó un motín en el penal de Lurigancho, ....balazos.... confusión, ....rehenes ....amenazas...hay mujeres, un grupo de internos quiere fugar, ponen condiciones y Juan Olivares  se ofrece con la CR 30.... la autoridad negocia, los presos discuten, y al fin permiten la fuga en nuestra Unidad, Juan los conduce,....y que tiene de extraño, parecía un microbús ...de los muchos que había.

Se inicia otra década, hay re equipamiento del CGBVP, llegan máquinas bomberas con nuevos equipos; para Lima y Callao tres Rescates y tres Médicas totalmente equipadas, para atender un servicio que crece en demanda en una ciudad que crece en desorden. 

Se re asignan las máquinas, la CR 30.... (de cariño la Moraveco), su nuevo destino... en zona de huaycos y ríos crecidos: Chosica... la B-32 que también sabe de rescate... con sus carreteras y caminos trabados, entre cerros de piedra y con el Rimac al lado, donde el infortunio o la imprudencia, multiplica heridos y muertos, cuando desbarranca un Bus, ...seguiste en servicio hasta tu final ...maquina pionera .... fea ... de figura nada bombera.

El Servicio de Rescate es cada vez más intenso, en la década de los 90 con el nuevo equipamiento (producto de donación), nos llegan mas máquinas, se adaptan y equipan, y con ello hay mas Compañías que se van sumando al Servicio de Rescate. 

Una de las últimas fotos de "La Moraveco" ya en Posesión de los Compañeros de la Chosica 32

Con la llegada de ambulancias, Rescate se termina de escindir de la parte médica, que a su vez crece para atender, la desatención.... y el servicio médico que se concibió, para soporte de vida en rescates e incendios, se va convirtiendo en la única ayuda y la única esperanza, de quienes solo conocen, la indiferencia, las carencias y la desesperanza. 

...20-23 ...accidente vehicular ...rugen los motores y ululan las sirenas se despachan tres máquinas que son bomberas ....acudimos presurosos a cumplir con nuestro deber “auto impuesto”... igual hace cuarenta años.... cuando llegábamos en una maquina solitaria .... fea, ..... desgarbada.... y de figura nada bombera.... Código de servicio: CR 30".

Marca: DODGE
Modelo: D300
Año de fabrica : 1974
Fabricante : CHRYSLER PERU S.A.
Fabricación : Nacional, ckd U.S.A.
Carrocería : Fabricada y adaptada por MORAVECO S.A.

Placa Conmemorativa de la CR 30 que se conserva en la Bomba Lima

Equipamento : Expansor hidraúlico (manual) Porta Power con accesorios, cadenas, ganchos de anclaje, amoladora, mototrozadora, cizallas, grupo electrógeno Honda E4000-S lámparas, carretes, caja de herramientas, combas, barretas y palancas, tacos de madera, extintores, sogas, camillas fijas y portátil de rescate, agua (tanque y lavamanos), anaqueles interiores, alcohol, cloruros, vias, gasas, algodón, y otras soluciones tópicas, camillas (una portátil), maletín de abordaje, circulina tipo panetón, faros pirata, luces de posición y sirenas.

Ricardo Cluzel

Ingresó a la Lima el 17 de Octubre de 1929. Ricardo Cluzel Córdova, nació en Lima el 2 de Abril de 1908 siendo hijo de Alejandro Cluzel y doña Isolina Córdova. Se casó con doña Clorinda Velarde el 15 de Febrero de 1932 de cuyo matrimonio nacieron Ricardo Santiago y Sofía Clorinda. El 21 de Enero de 1933 tuvo su primer ascenso a Sub Teniente Secretario. Por sus méritos y eficaz desempeño, fue elegido Teniente Secretario, cargo que desempeñó hasta 1935 y en 1936.   Ese mismo año fue elegido Teniente de la Sección Mangas y al año siguiente Teniente Tesorero. Fue electo Teniente Secretario para los años de 1939 y 1941. Entre otras comisiones fue suplente de la Junta Fiscal en 1931 y sub secretario en 1933. Miembro del Consejo de Disciplina de 1941 a 1949. 

En 1950 Presidente de la Junta Fiscal. En 1951 y 1952 fue nuevamente Miembro del Consejo de Disciplina y entre 1952 y 1954 Presidente del Tribunal de Justicia. Entre 1957 y 1960, fue Vice Presidente del Consejo de Oficiales Honorarios y de 1961 a 1964 Presidente del Tribunal Disciplinario.

Ha recibido Medalla de Oro en 1935 por su labor en la Secretaría, Medalla de Plata por asistencias en 1936, Medalla de Plata por Importantes Servicios(1952) y la Medalla de Oro "Francisco Lazo" por 25 Años de Servicios.

Obstentó los Títulos de Teniente Honorario(1936) Capitán Honorario Vitalicio (1951) y Comandante Honorario Vitalicio (1961). Este último reconocimiento fue en mérito a las investigaciones y estudios efectuados en unión al Comandante de Mérito Dr. Juan Vicente Nicolini y del Comandante Honorario Vitalicio Sr. Don Ismael Romero Ramírez, quienes en 1936 mediante la publicación de un Estudio Histórico, precisaron la fecha de fundación de nuestra querida compañía y que para todos sus miembros, tiene un inmenso valor, por cuanto conocer la historia, es conocer nuestra propia vida.

Falleció en Lima el 8 de Junio de 1975 a los 67 años de edad, sus restos fueron velados en el cuartel de la Bomba Lima en Lince y enterrados en el Cementerio El Angel.

".......Desde que ingresara a  la Lima, como voluntario del Fuego, el 17 de Octubre de 1929, nunca desmayó en su propósito de luchar por el engrandecimiento de su compañía y muchas veces, se vió obligado a herir sus propios intereses, en el vivo anhelo de servir a la sociedad, tratando siempre de llevar adelante un programa de superación institucional al calor de los mas nobles sentimientos....." 1

_____________

1- Tomado del discurso pronunciado por el Sr. Capitán Juan Costa Frignocca a nombre de la Institución en el Sepelio del Comandante Ricardo Cluzel.

Comandante Miguel Rojas Mazzetti

En historia no hay coincidencias. Lo que sí sabemos es que la providencia estuvo inspirada el día en que nació el 21 de abril de 1956 en la ciudad de Lima. Si , el mismo día en que la Bomba Lima cumplía noventa años de servicio a la humanidad. Hijo de Miguel Rojas Ponce de León y de Ida Mazzetti de Rojas, curso estudios escolares en el Colegio "Abraham Lincoln" y de Derecho en la Pontificia Universidad Católica del Perú, graduándose y titulándose de abogado en 1979 en la especialidad de Derecho Civil.

Ingresó al CGBVP el 22 de julio de 1974 como Seccionario. Ascendió a Técnico en el 78, Teniente en 1994 y Capitán en 1999. En el 2009 asciende a Brigadier.

A decir de sus inicios su primer incendio importante fue en el Jr. Chancay del Centro de Lima, que encontró la caravana de unidades de la Bomba Lima en el camino cuando se dirigían a una práctica. De pronto lo que iba a ser una academia se transformó en un incendio real.

En sus cuarenta años de servicio fue Primer Jefe y fundador de la Compañía de Bomberos José A. Quiñones Nº 108 de Pimentel – Lambayeque - En la etapa final integró el Comité Organizador porque vivía en el puerto de Pimentel a cuatro cuadras de la Compañía ya que el Banco de Crédito lo había destacado a esa zona del norte del país- Segundo Jefe de la Compañía Salvadora Chiclayo Nº 27, Segundo Jefe de la Compañía San Isidro Nº 100 y nombrado Comandante de la Bomba Lima en el año 2000, honroso cargo que desempeñó hasta el 2002.

Si bien es cierto estuvo alejado de los bomberos algunos años luego de que se casara con Ana María Yervis y de su matrimonio nacieron Diego, Ana Claudia y Alvaro. Re tomó la carrera bomberil en Chiclayo a instancias del Comandante Tulio Nicolini quien como Comandante General visitó Chiclayo y donde trabajaba Miguel Rojas en el BCP y lo alentó a incorporarse como segundo jefe de la “Salvadora Chiclayo” 27.

En el Comando Nacional fue Jefe de la Oficina de Asesoría Jurídica del CGBVP del 2004 al 2005 y antes en la IV Comandancia de Lima fue secretario Letrado del Consejo de Disciplina. Trabajó muchos años como ya dijimos en el BCP y en la actualidad ejerce el Derecho de manera particular y asociada.

De su excelente gestión como Comandante de la Bomba Lima muchos recordaremos la titánica lucha y la finalmente recuperación de la posesión sobre el Cuartel de la Calle Pobres - Jr. Lampa - lo cual permitió contar posteriormente con las rentas y con los recursos económicos de esa propiedad para realizar una serie de obras en beneficio del personal y acondicionamiento de este cuartel, pilar fundamental de lo que hoy es nuestro APOBOL.

Importante es recalcar su pasión por la escritura, tan es así queridos amigos que estamos a puertas de ser testigos de la presentación de su primera novela y opera prima "El Despedidor de Almas" como ha si la ha titulado y que muy pronto estará en todas las librerías del país. Entusiasta como es él, trabaja ya en su segunda obra nada menos, Cumpliendo así lo que todo académico y hombre de letras debe hacer en su vida: “ plantar un árbol, tener hijos y escribir un libro”

Finalmente traemos a la mente un pensamiento suyo: “…. Que parece increíble que sean 40 años desde el día que me gradué como Bombero y luego de tanto tiempo aun sienta la misma emoción de la primera emergencia al subirme a una máquina para concurrir a un llamado de la central”.